Как проверить пиньон ОПУ
Что осматривать на ведущей шестерне перед установкой нового опорно-поворотного устройства.
Пиньон имеет меньше зубьев, поэтому каждый зуб проходит больше циклов нагрузки. Износ шестерни способен быстро повредить новый венец.
Что важно учитывать
Проверяют профиль зубьев, следы заедания, питтинг, сколы и неравномерность износа по ширине.
После монтажа нового ОПУ необходимо выставить корректный зазор и убедиться в нормальном пятне контакта.
Как проверить на практике
Пиньон осматривают по всей рабочей ширине зуба, обращая внимание на ступеньку износа, задиры, сколы и асимметричное пятно контакта. Если шестерня работала с сильно изношенным венцом, её профиль может уже не соответствовать новому ОПУ.
Проверяется не только сама шестерня, но и подшипники выходного вала редуктора, крепление редуктора и возможность регулировки его положения. Радиальный люфт в редукторе способен менять боковой зазор во время работы.
Что делать дальше
После монтажа нового ОПУ зазор в зацеплении контролируют в нескольких положениях поворота. Это важно потому, что суммарные допуски и деформации основания могут давать разные условия контакта по окружности.
Если есть сомнения в пиньоне, приложите к запросу крупные фото профиля и укажите число зубьев/маркировку. Решение о повторном использовании лучше принять до ввода нового ОПУ в работу.
